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Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider

Mise à jour le 25/09/2022 - Réf. 5002050

250.990TTC
  • Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider Gris Metalise - 1
  • Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider Gris Metalise - 2
  • Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider Gris Metalise - 3
  • Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider Gris Metalise - 4
  • Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider Gris Metalise - 5
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Informations générales

Marque Ferrari Modèle 488 Spider
Finition Ferrari 488 Spider Catégorie Course / Compétition / Circuit
Kilométrage 24.000 km Année mise circulation 01/2017
Garantie - Energie Essence
Couleur extérieure Extérieur Gris Metalise Couleur intérieure Intérieur Cuir Partiel Noire
Puissance fiscale 61 cv Puissance DIN 670 ch (494 kW)
Transmission Automatique Emission de CO2
Nombre de portes - Référence -

Equipements et options du véhicule

Options
Système de levage de l'essieu avant
Échappement sport
Etriers de freins jaune
Fond de compte tours jaune
Habillage carbone zone conducteur / Volant + LEDS
Console centrale en carbone
Marche pied extérieur en carbone
Inserts carbone sur le tableau de bord
Cavallino brodés dans les appuies tête
Surtapis avec logo brodé
Emblèmes Ferrari Scuderia
Conduits d'air arrière en fibre de carbone
Feu antibrouillard en fibre de carbone
Séparateur d'air latéral en fibre de carbone
Garniture extérieure B-Post en fibre de carbone
Capteurs de stationnement avant et arrière
Ferrari Couleur historique Grigio Ferro
Sièges de course Goldrake Grande taille
Élévateur de siège de course
Jantes diamantées forgées 20"
Système HI-FI haut de gamme

Histoire :
La 488 GTB sous des airs assez proches de la 458, évolue en profondeur. D'abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l’ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de telles motorisations. La montée en régime est fluide et la réponse à la pédale sans aucun lag. La sonorité est plus rauque que l'ancien atmo mais la disponibilité de la puissance bien plus immédiate et les performances d'un autre monde. La boite elle aussi évolue et devient quasi parfaite, proposant moins d'à coup et plus de rapidité ! Le confort fait également un bon en avant tout comme la polyvalence, et les commandes intérieures sont plus intuitives. Dans cette version spider, on profite cheveux aux vents des sensations. De plus, le toit rétractable n'altère en rien le sublime coup de crayon de la version coupé, pourquoi s'en privé ? Notre exemplaire présente une configuration élégante et subtile dans cette teinte historique "Grigio Ferro" associé à l'intérieur cuoio où on y retrouve les sublimes sièges Goldrake en carbone. Le haut du tableau de bord reste quant à lui noir pour éviter des reflets gênants sur le pare brise.

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ELYSEE MOTORS
19 Boulevard de Sébastopol
75001 Paris

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